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怎样与ag接口合作:生猪调运受阻,猪肉冷链运输能消除南北价差吗?

http://www.netiviaconsulting.com 猪价格网 2018-11-06 11:49 右右 网友评论 |

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  自八月初爆发非洲疫情以来,已经三个月了,但疫情一直持续不断,而且每个月爆发疫情的数量都在增加,还没有减少的迹象,疫情也从东北到西南,贯穿了一大半大省。受疫情影响,大部分地区的生猪跨省调运受阻,最严重的时候,全国90%以上的生猪都只能在省内流通。由于我国实行“南猪北养”政策,疫情又最先在北方爆发,造成北方生猪无法南下,价格一跌再跌,养殖户如坠冰窟。生猪南北价差不断拉大,最高的时候,东北几乎是浙江、四川等地生格的一半。

  为尽快控制疫情,国家采取了一系列措施,比如全面禁止泔水喂猪,根据国外非洲猪瘟的防治经验,45%左右的疫情由泔水传播,我国肯定不能再走一遍老路。在湖南等疫区,每个村都设置了驻村干部,每日观察疫情,对养殖户防疫情况进行排查。另外,为防止疫情进一步传播,重新激活南北流通,国家鼓励猪肉冷链运输。对于冷链运输猪肉,养殖户有不少疑问,靠这一招到底能消除南北价差现象吗?

  实行冷链运输猪肉,“小散”和屠企,谁更有利?

  有人认为冷链运输猪肉,能够消化北方囤积的生猪,肯定对“小散”更有利,无论如何都比卖不出去强。目前南北价差巨大,都是因为生猪流通受阻造成的,调猪变调肉,一样是流通。有人认为北方猪价已经跌到这个程度了,无论什么运输方式,只要北方的猪肉进入到南方,南北价差就能缩小。

  也有人认为对屠企更有利,运输白条猪,首先要经过本地屠企屠宰,不但屠宰费的成本会转移到养殖户身上,屠企的议价权还会增大,到时候养殖户更加被动,更有人担心会不会因此形成屠企的价格垄断。不过,作者认为,屠企形成价格垄断的可能不大,一个地方不会只有一家屠企,有竞争就难以有垄断。

  冷链运输是趋势还是一时之举?

  其实,关于冷链运输猪肉的呼声由来已久,在发达国家,冷链运输已形成了完整的产业链。在我国,接下来实施的乡村振兴战略中,加强农村物流建设,也是一块非常重要的内容。从目前情况来看,受非洲猪瘟影响,生猪跨省调运受阻,国家鼓励调猪变调肉,冷链运输迎来了春天。最后,作者认为,在目前形势下,即使是冷链运输,猪肉的流通也比不流通要好。冷链运输当然有很多好处,比如减少疫病传播等,但也会在很大程度上增加运输成本,至于以后会不会彻底消除南北价差,还有待观察。

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